Handicap International : Un Chauffeur pour la ville de Kananga

OFFRE D’EMPLOI INTERNE/EXTERNE N° 028/2020

FONCTION : CHAUFFEUR

Sous la Responsabilité hiérarchique               :          Senior Log Officer

Type de contrat                                                          :          CDD

Durée                                                                                 :         11 mois (renouvelable)

Affectation                                                                       :          Kananga

Date de prise de poste                                            :          Décembre 2020

Contexte

Handicap International est une organisation non gouvernementale (ONG) international, apolitique et non confessionnelle, qui œuvre dans le domaine des droits des personnes en situation de handicap. Présente en République Démocratique du Congo depuis 1995, elle intervient dans les domaines suivants : (i) la réadaptation à base communautaire ; (ii) l’éducation inclusive ; (iii) la santé maternelle et infantile et (iv) développe des activités dans le contexte d’urgence à Tshikapa.

OBJECTIFS DE LA FONCTION :

Sous la responsabilité directe du Senior Log Officer, le Chauffeur assure la conduite des véhicules du programme ; il est aussi chargé de certaines courses et tâches logistiques dans le respect des règles et procédures logistiques.

PERSONNEL SOUS SA RESPONSABILITE :     N/A

RELATIONS DE TRAVAIL : Toutes les équipes supports et projets

ROLES ET RESPONSABILITES :

Conduite du véhicule

Il remplit le tableau de suivi des déplacements avant  chaque mouvement, en prenant soin de renseigner chacun des champs (passager, motif, heure/jour de départ et heure/jour estimé de retour)
Il respecte en toutes circonstances le code de la route et les limitations de vitesse
Il respecte les zones de sécurité et il adapte sa conduite au trafic
Il rapporte sans délai à son responsable hiérarchique tout dommage occasionné à un tiers ou au véhicule dont il a la charge
Il gare les véhicules en position de départ.
Il s’assure que son stationnement n’est pas contraire au code de la route et ne gêne pas la circulation
Il conduit le personnel international HI et leurs familles pendant les heures de service de nuit
Il conduit le personnel national en cas d’urgence médicale uniquement en dehors des heures de bureau.

Vérification quotidienne et maintenance préventive

Il vérifie l’état du véhicule à la prise de fonction quotidienne, (niveaux : carburant, d’huile, d’eau, pneus, lumières, courroie, batterie… Cf.  Log Book) et il s’assure de la propreté du véhicule
Il vérifie à la fin de son service, la bonne fermeture des portes et des fenêtres et s’assure de laisser les clefs sur le tableau ou dans le local des chauffeurs
Il remplit à chaque déplacement le Log Book, telle qu’expliqué dans la Procédure de Gestion des Véhicules
Il assure le suivi des entretiens périodiques préventifs et informe le logisticien base
Il rapporte immédiatement les problèmes, dommages et pannes au logisticien base en remplissant correctement les formulaires  de constat de problème de véhicule.

Carburant

Il s’assure que le niveau du carburant n’est jamais inférieur à la moitié du réservoir
Il renseigne correctement le Log Book lors du remplissage (kilométrage, quantité, date…)
En cas de fuite de carburant informer sans délai  le logisticien base.

Sécurité des personnes et des biens

Il vérifie, lors du contrôle quotidien, la présence des copies de tous les documents légaux indispensables (assurance, carte rose, vignette, contrôle technique, attestation de non-imposition)
Il est en permanence en possession de son permis de conduire et de ses papiers d’identité
Il vérifie avant chaque long trajet, la présence des équipements devant se trouver dans le véhicule (trousse à outils, trousse de premiers secours, roue de secours, cric, manivelle… Cf. Procédures de gestion des véhicules et Log Book)
Il s’assure que ses passagers et lui-même ont en permanence leur ceinture bouclée
Il reste patient, respectueux et courtois avec les membres de la PNSR et les forces armées, particulièrement au passage des check-points, ainsi qu’avec les autres usagers de la route, motorisés, deux-roues et piétons
Il interdit la présence d’armes et de personnels en uniforme à bord du véhicule
Il s’assure de ne transporter que les personnes autorisées
Il ne conduit jamais en état d’ébriété ou sous l’influence de stupéfiants
Il ne doit jamais laisser son véhicule sans surveillance
Il collecte les informations relatives aux conditions des routes et au contexte sécuritaire dans la ville (réquisition de voitures, manifestions,…) et rapporter aussitôt que possible à la hiérarchie
Il doit utiliser un handset lors des déplacements, rester toujours à l’écoute et gérer correctement l’utilisation des batteries
Il rapporte à son supérieur hiérarchique ou à la coordination tout manquement au code de conduite des personnes transportées le cas échéant.

Ce descriptif de poste est une base de travail et la Fédération Handicap Internationale se réserve le droit de le modifier.

PROFIL RECHERCHE

Formation et expérience requises :

Etudes secondaires – Permis de conduire valide
Connaissance du code de la route
3 ans minimum d’expérience comme chauffeur
Connaissance de l’utilisation des moyens de communications (GSM, HF, VHF)
Bonne connaissance  du Français parlé et écrit
Connaissances élémentaires en mécanique auto est un atout

Qualités personnelles :

Capacité à travailler en équipe
Sens des responsabilités
Sens de l’organisation
Sens de la discrétion et de la confidentialité
Intégrité, honnêteté, franchise
Faire preuve d’adaptation et de sensibilité vis-à-vis des différences culturelles
Bonne présentation

Procédure de recrutement
Les dossiers de candidature devront comprendre obligatoirement et  exclusivement :

Une lettre de motivation synthétique ne reprenant pas les données du CV mais permettant d’identifier les raisons du candidat à postuler.

Un curriculum vitae en 3 pages maximum (contenant les coordonnées téléphoniques et l’adresse email du candidat  ainsi que trois (3) personnes de référence qui seront amenées à être contactées  dans le cadre de la procédure de sélection)

Tout autre document  (certificats de travail, diplômes….) pourra être demandé ultérieurement si la candidature est susceptible d’être retenue.

Les  dossiers  de  candidature  sont  à  envoyer  avec  la  référence  « Offre n° 028/2020 Chauffeur»  pour  le Dimanche, 13 Septembre 2020 par e-mail  à l’adresse suivante : [email protected] .

Seuls les candidats présélectionnés seront contactés pour participer aux tests.

Ne seront traités que les dossiers complets.

Handicap International s’engage à promouvoir l’égalité des chances et à lutter contre toutes formes de discrimination à l’embauche.

Handicap International est attaché au principe de la diversité et encourage tout particulièrement les candidatures des personnes en situation de handicap et des femmes. Nous encourageons sincèrement les candidats en situation de handicap à contacter la base où a lieu le recrutement pour exprimer leurs besoins spécifiques.

Handicap International est engagé dans la protection de l'enfance et la protection des bénéficiaires contre l'exploitation et les abus sexuels.

Handicap International a une tolérance zéro à l’encontre des violations du code de conduite en vigueur au sein de l’organisation (ex : fraude et corruption, protection contre l'exploitation et les abus sexuels, harcèlement et intimidation, etc.).

Le candidat sélectionné devra s’engager à adhérer et à respecter ces politiques institutionnelles éthiques ainsi que le code de conduite.

Aucun employé d’Handicap International n’a le droit de demander un paiement en espèces ou l’échange de faveurs de quelque nature que ce soit en contrepartie d’un traitement préférentiel dans le processus de recrutement. Cela est contre la politique d’HI et si vous êtes approché par un membre du personnel pour de l’argent ou des faveurs, ou si vous êtes empêché de quelque façon que ce soit à faire partie du processus, prière de contacter le responsable de la base où le recrutement à lieu ou de signifier par email la situation rencontrée : [email protected].  Fait à Kananga, le 1er  septembre 2020. La Direction.

Responsabilités

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