Haut-Uele : les députés provinciaux critiquent l’absence du directeur de l’OR attendu à la plénière de vendredi

Les députés provinciaux du Haut-Uele ont vivement critiqué l’absence du directeur provincial de l’Office des routes (OR), Junior Swami, lors de la séance plénière de vendredi dernier. Invité pour répondre à une question orale, il était attendu afin de fournir des explications sur le retard observé dans l’avancement des travaux de construction du pont Bomokandi, situé sur la route nationale numéro 26 (RN 26), dans le secteur de Gombari.

Cet ouvrage, d’une longueur de 84,5 mètres, s’est effondré en septembre 2023. Depuis lors, les travaux entrepris par l’Office des routes progressent lentement, selon les députés provinciaux.

À l’origine de ce contrôle parlementaire, Joseph Mathieu Tinda a qualifié l’absence du directeur provincial de l’Office des routes de véritable acte de sabotage : « L’assemblée provinciale a recouru à l’article 175; la plénière a donc décidé de prendre des sanctions à l’encontre du directeur provincial de l’Office des routes. En réalité, il a porté atteinte à la première institution de la province du Haut-Uele ».

De son côté, le responsable provincial de l’Office des routes a justifié son absence par un déplacement à Kinshasa pour une réunion de travail avec sa hiérarchie. Le gouverneur de la province et le ministre des Travaux publics en ont été officiellement informés, a-t-il précisé. Junior Swami a ajouté : « En tant que service, je transmettrai les éléments nécessaires au ministre, c’est à lui de répondre. Par ailleurs, j’ai reçu l’invitation à la plénière le même jour que celle de la réunion officielle des directeurs provinciaux à Kinshasa, où figurait également à l’ordre du jour la relation entre nos services et les gouvernements provinciaux ».

Le directeur a également confirmé que 85 % des travaux avaient déjà été réalisés et a indiqué que l’ouvrage devrait être remis aux autorités dans environ deux semaines, en vue de sa remise en exploitation.

Le pont Bomokandi, situé à Gombari, relie le Sud-Soudan à la République Démocratique du Congo, notamment la ville d’Isiro, en traversant les territoires de Watsa et Faradje. Son effondrement a eu des conséquences socio-économiques majeures pour la région.

 

 

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