La Fédération des entreprises du Congo, section de Kamina, dans la province du Katanga, accuse la Société nationale de chemins de fer du Congo (SNCC) de livrer à ses affiliés des marchandises périmées ou presque. Ces produits seraient restés dans les entrepôts de la SNCC pendant 4 ou 5 mois avant d’être expédiés, rapporte radiookapi.net
C’est depuis plus d’une semaine que les opérateurs économiques concernés par cette situation se plaignent. Selon Jean Lukuwa, président de la FEC/Kamina, la situation est lamentable. Les marchandises qu’ils achètent à Lubumbashi mettent 5 ou 6 mois pour leur parvenir à Kamina. Et souvent, celles-ci sont soit incomplètes, soit détériorées, soit même que la date de péremption est largement dépassée.
Les commerçants de Kamina sont désemparés, surtout face à l’impraticabilité des routes, le chemin de fer est l’unique voie par laquelle se fait le trafic.
Sur place à Kamina, les responsables de la SNCC, se disent être conscients de ce problème. Mais pour le directeur commercial local de cette entreprise, il revient à la direction générale de la SNCC à Lubumbashi de répondre aux plaintes des commerçants.
Par ailleurs, toujours dans la même province, à Kalemie, la FEC/Tanganyika se plaint également du coût trop élevé de la taxe d’accostage au port. Selon cette structure locale du patronat congolais, une dizaine de jours passée au port de Kalemie équivaut jusqu’à 1 600 dollars américains de taxe pour un bateau.
Depuis quelques jours, la FEC/Tanganyika tente d’approcher les responsables de la SNCC pour trouver un compromis. Mais jusque là la rencontre entre les deux parties n’a pas encore eu lieu.
rn«Un bateau qui, pour 11 jours d’accostage, payait 95 à 120 dollars, est obligé de payer actuellement plus de 1 600 dollars, c’est vraiment une mer à boire», a expliqué Thomas Kalunga, le président de la FEC/Tanganyika.
De son coté, la Société Nationale des Chemins de Fer du Congo, propriétaire du port, dément avoir majoré le tarif sur l’accostage, et cela depuis 2001.
